據奧地利央行披露，目前其支柱產業發展勢頭良好：建築業在2022年前兩個月增長率依然維持在6%，其工業生產大類期間增長超過11%

在以往被大家戲稱小資的比賽裏，我們也已經看到了smart和本田這種傳統廠家之間的差異化競爭。遠程啟動的加入也讓用戶從此和夏日車內烤爐說拜拜。

原標題：大相徑庭的合理之戰smart精靈#1/本田e:NS1對比前瞻出品|搜狐汽車·E電園作者|卞士心編輯|蔡欣宇一個以前做老年代步車，一個致力做紅頭轟達夢，兩年前如果有人跟我說要把smart和本田放在文章裏做個對比，那我絕對加速把ta送去發熱門診看看溫度做個核酸。[·5·上次奧迪遲到，這回輪到誰了？]看到最後，熟悉小車的大家可能有疑惑了，MINI呢？你們對比小車不拉MINI進群的嗎？我想說，問得好。如果這樣的動力不夠令人滿意，該車之後還可能推出性能版，感興趣的小夥伴也可以等等看。

上電按鈕，物理按鍵，傳統中控台布局等經典要素全部保留，剛從油車換過來的用戶也可以輕鬆上手。但是正如我在發布E現場中說的一樣，這內飾真的太奔馳了。

整體外觀上，方正的造型似乎都可以算上有點複古，光看照片甚至會有緊湊級SUV的觀感錯覺。

如果還選擇了高配版本，C柱上的logo還可以點亮，更加強了科技感。需要指出的是，阿斯頓維拉主帥是利物浦傳奇傑拉德，他或許會在最後一輪幫助克洛普的球隊，阻擊一下曼城，但雙方實力差距實在太大，別說客場拿到3分，撈到1場平局就是成功。

剛剛被皇馬歐冠淘汰出局的曼城，隻需主場擊敗紐卡斯爾，即可將榜首領先優勢擴大至3分，在聯賽還剩3輪的情況下，幾乎可以說瓜迪奧拉的球隊拿到聯賽冠軍。曼城剩下四輪聯賽，需要輸掉1場，或兩場比賽丟分，利物浦才有機會起死回生。

利物浦想拿到英超冠軍，則需要幫手極致阻擊。這場比賽，對於利物浦和熱刺來說，簡直是兩敗俱傷，因為他們在爭冠和爭四的道路上，都是急需3分。